Au milieu des années 1950, plusieurs marques mettent sur le marché des fixations de ski à butée, c'est à dire qui ne nécessitent plus de lanières de cuir pour bloquer l'avant du pied. Grâce à ce nouveau système, la chaussure (à semelle débordante) est automatiquement maintenue sur la latte. Sur ces skis noirs estampillés « toutes neiges », les fixations sont de marque Salomon. L'entreprise française, créée à Annecy en 1947 par Georges Salomon, innove dans le domaine des fixations dès les années 1950 et est une des premières à commercialiser des fixations à talonnière au milieu des années 1960. En effet, si la butée (avant) est inventée dans les années 50, la talonnière n’apparaît que vers 1963 sous la marque Tyrolia, et vers 1967 chez Salomon. Avant cette date, l'arrière du pied est tenu par un câble, comme c'est le cas sur ces skis « Toutes neiges ». Les crochets, disposés de chaque côté du talon, permettent de régler la position : si le câble y passe, le talon est fixé contre le ski, ce qui est recherché en descente, et si le câble n'y passe pas, le talon est libre, ce qui est utile à plat, en montée ou pour la pratique du télémark. Les semelles de ces skis ont dû être réparées à de nombreuses reprises, ce qui démontre que cette paire de skis a beaucoup servi avant d'entrer dans la collection du Musée Alpin.