Cette photographie monochrome des années 1960 illustre les travaux réalisés sur l'une des cabines du téléphérique Chamonix-Planpraz. Des ouvriers semblent procéder au décrochage de la cabine dans la gare de départ en la désolidarisant du bras qui la maintenait sur le câble. Les hommes, tous en habits de travail sauf un en costume, se tiennent tout autour de de l'installation et deux d'entre eux sont sur le toit. En haut des escaliers latéraux se trouvent deux affiches publicitaires, dont l'une pour les vins Dubonnet. Ces cabines rouges à fond plat datent de 1954 et remplacent les anciennes cabines à gradins. Troisième téléphérique construit en France et deuxième dans la vallée de Chamonix, la remontée mécanique qui relie le village de Chamonix au plateau de Planpraz, à près de 2000 mètres d'altitude, est inauguré le 30 juillet 1928. L'idée vient d'un hôtelier, Alfred Cachat, qui gère l'hôtel du Mont-Blanc et le Majestic, un établissement luxueux de la ville de Chamonix. Une telle installation permettrait à ses clients d'aller en montagne sans effort et confortablement, la montée à Planpraz ne pouvant alors s’effectuer qu'à pied ou à dos de mulet. Entre 1920 et 1925, la mairie de Chamonix et le service des Eaux et Forêts donnent leur accord pour la construction d'un téléphérique. Cependant, comme le projet a nécessité de nombreuses années avant d'aboutir, Alfred Cachat n'est financièrement plus capable d'assumer un tel chantier et cède la concession qu'il a obtenue à Edouard Pellerin, qui mène a bien le projet jusqu'à l'inauguration en 1928. Le téléphérique est remplacé par une télécabine en 1979 et les six pylônes originaux, en béton armé, sont démantelés entre 2010 et 2012.