Téléphérique du Revard

Tirage photographique

AUTORE:
Télémak
DATA:

1940 : Vers

Ce cliché pris par la société Télémak (Aix-les-Bains) dans les années 1940-1950 montre la gare de départ du téléphérique du Revard, qui se compose d'un bâtiment dédié aux équipements techniques et d'une partie réservée à l'accueil des visiteurs, signalée par un parasol en béton armé. Un précédent projet proposait une gare semblable à un chalet pittoresque, mais il semble que les commanditaires aient préféré le style moderniste de architecte Laurent Pierron. Inauguré au mois de décembre 1935, le téléphérique permet de lier la station thermale d'Aix-les-Bains avec le plateau du Revard (à 1530 mètres environ). Offrant une vue unique sur le lac du Bourget et les chaînes de montagnes environnantes, ce belvédère est accessible par train depuis 1892, mais, avec le développement des loisirs hivernaux, il devient nécessaire de disposer d'une installation fiable même en cas d'enneigement important. De plus, le train à crémaillère a un débit jugé trop faible face au nombre croissant de visiteurs. La Société hôtelière et touristique de la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM), propriétaire du terrain du mont Revard et d'un hôtel au sommet, commande alors le téléphérique à l'ingénieur André Rebuffel, également responsable de la construction du téléphérique de Chamonix-Planpraz-Brévent et de celui du Salève. Dès l'inauguration du téléphérique le 20 décembre 1935, les deux cabines d'une capacité de 40 personnes chacune permettent d'acheminer 300 personnes par heure, dans chacun des sens. Les journaux d'époque (dont «  Le Génie Civil  » du 15 février 1936) saluent la puissance de l'installation et surtout sa portée unique au monde  : 1600 mètres sans pylône intermédiaire. La durée du trajet n'est que de quelques minutes, contre plus d'une heure en train. En 1937, l'exploitation de la voie de chemin de fer prend fin, face à la concurrence du téléphérique. De la même manière, la route d'accès aménagée à la fin des années 1930 et la démocratisation de l'automobile font de l'ombre au téléphérique et lorsque le câble tracteur se rompt en 1969, il est décidé de ne pas remplacer l'installation.

SOGGETTO

Téléphérique , Bâtiment / Infrastructure 

LUOGO

Le Revard //

DESCRIZIONE FISICA

Tirage photographique noir et blanc sur papier

DOMINIO

Photographie, Jeux - sports - loisirs

MISURE

H. en cm : 29.8; l. en cm : 19.8

ITEM COLLEGATI

Téléphérique du Revard

Téléphérique du Revard

Téléphérique du Revard

Téléphérique du Revard

NUMERO DI INVENTARIO

2011.1.2.15

LUOGO DI CONSERVAZIONE

Musée Alpin de Chamonix-Mont-Blanc

CATALOGATO DA

Musée Alpin de Chamonix-Mont-Blanc